Топливный насос устанавливается в баке. Он погружен в топливо, которое охлаждает и смазывает его. Когда через мотор проходит ток, насосное колесо и якорь вращаются. При этом топливо направляется насосным колесом в фильтр и выводится через выпускное отверстие под давлением. Топливный насос обладает перекачивающей способностью, которая превышает потребности двигателя. Следовательно, насос обеспечивает мотор достаточным количеством топлива.
В выпускном отверстии расположен выпускной обратный клапан, который поддерживает в топливной системе остаточное давление топлива, когда двигатель выключен. Благодаря этому улучшаются пусковые характеристики, и уменьшается паровая пробка. Если бы в системе не было остаточного давления топлива, то было бы необходимо при запуске двигателя каждый раз создавать давление, что продлевало бы время запуска. Когда горячий двигатель выключается, в трубопроводе вокруг него увеличивается температура топлива. Удержание в системе давления повышает точку кипения и не дает топливу испаряться.
Если в топливной системе повышается давление, перепускной клапан открывается. Это защитное устройство предотвращает повреждение насоса топливным трубопроводом.